Saison 2010 / 2011, inscriptions, déroulements des entraînements, inscriptions aux compétitions.

Les inscriptions pour la saison 2010 / 2011 se dérouleront le samedi 04 septembre 2010 au club, de 10 heures à 17 heures. Cette journée concerne les nouveaux pilotes, mais aussi les pilotes déjà licenciés la saison précédente.

Pour tous les pilotes:
L'inscription au club est de 40 euros par pilotes.
Le montant de la licence pour la saison passée était de 32 euros, il faudra compter sur un montant de cet ordre là pour celle à venir.

Se munir de deux enveloppes timbrées au nom du pilote, de 1 photo d'identité, le certificat médical sera à remplir sur le document fédéral de constitution de licence.

Pour les pilotes déjà licencié au club:
Le samedi 04 septembre concerne leur ré-inscription pour la saison, concernant les licences, elles seront renouvelées à la fin de l'année calendaire comme tous les ans.

Pour les nouveaux pilotes:
Lors de ce samedi de septembre, il s'agira d'une pré-inscription. Il sera ensuite effectué 3 entraînements sur les 3 premiers samedi de septembre (présences des parents obligatoires à chacun des entraînements), durant lesquels les entraîneurs valideront les aptitudes à la pratique du BMX. Cela permettra aussi au pilote de se rendre compte si cette discipline l'intéresse. A l'issue de ces 3 entraînements, sera alors effectué l'inscription définitive.

Il y a possibilité de louer des BMX (avec casque) au club. Pour cela, il est demandé un chèque de caution de 150 euros (qui ne sera pas débité), le règlement de la location qui est de 35 euros par trimestres. Le règlement de la location doit être effectué le jour de la pré-inscription, chaque chèque sera débité au début de chacun des trimestres. Si en cours de saison, un pilote se dote d'un BMX personnel, les chèques seront rendus au prorata des trimestres où la location n'aura pas eu lieu.


Déroulement des entraînements de la saison 2010 / 2011.

Dates et horaires:
Les entraînements auront lieu tous les samedis en période scolaire. Il y aura deux horaires d'entraînements.

11 heures à 12h30: pilotes débutants et pilotes non compétiteurs.

13h30 à 16 heures: pilotes compétiteurs.

Déroulement des entraînements:En dehors de ces horaires, le club se dégage de toute responsabilité de ce qui peut se passer sur la piste.
Pour le groupe « débutants / non compétiteurs », la présence d’un parent est obligatoire pour chaque pilote durant tout l’entrainement.
Les pilotes (ou parents) doivent s’assurer que la séance d’entraînement a bien lieu, car certains entraînements peuvent être écourtés ou annulés en raison de conditions climatiques.
Les groupes sont définis en début de saison, leur modification éventuelle reste sous la responsabilité exclusive des entraineurs et validé par le bureau.
Le pilote devra être prêt (en tenue et vélo équipé) à 5 minutes avant l’horaire d’entrainement sur la butte de départ. Un appel sera effectué par le ou les entraîneurs au début de chaque entraînement.
L’échauffement en début de séance et les étirements en fin de séance font partie intégrante de l’entraînement et sont prévus dans les horaires.

Tenue et matériel.
Pour participer à l’entraînement, le pilote sera muni :
· d’un sweat ou veste à manches longues
· d’un pantalon de BMX ou d’un jean (pas de jogging ou pantalon de survêtement)
· de gants (les mi-gants ne protègent pas suffisamment les doigts en cas de chute)
· de chaussures correctement lacées. (Celles-ci ne doivent pas pouvoir être retirées une fois lacées)
· Un casque intégral correctement attaché.
Le vélo, qu’il soit prêté par le club ou personnel, devra être en bon état de marche, propre et muni des équipements suivants :
· Mousse de potence
· Embout de guidon
· Pas de pegs (barre sur les roues)
· Pneus bien gonflés.
· Une chambre à air de rechange.
Prévoir :
· Une tenue en cas de pluie (K-Way, coupe-vent,…)
· une rechange pour la fin de l’entraînement (tee-shirt et vêtements chauds, bonnet pour l’hiver)
· Une bouteille d’eau notée au nom du pilote. Chaque pilote pourra déposer sa bouteille dans une caisse, mise à disposition sur la piste, afin de ne pas quitter la piste lors des pauses.
Sécurité:
La présence des parents de chaque pilote est obligatoire pendant les entraînements, aucun parent n’est autorisé à pénétrer sur la piste sans autorisation de l’entraineur ou d’un membre du club.

Entraîneurs.
Tous les entraîneurs du club sont diplômés du BF1 minimum. Ils ont entière autorité sur l’entraînement. L’entraîneur est à l’écoute des pilotes. Il est là pour les conseiller. Chaque pilote doit les respecter.


Inscriptions pour les compétitions:
Pour les pilotes compétiteurs, les inscriptions aux courses promotionnelles se feront individuellement suivant les modalités d'engagements définies par les organisateurs.
Concernant les courses régionales, afin de simplifier la prise en compte des engagements, une feuille récapitulative de l'ensemble des pilotes compétiteurs sera affichée au club en début de saison pour les courses régionales jusqu'au mois de novembre. Chaque pilote validera sa participation pour chacune des courses pour l'ensemble de la première partie du championnat. Cela sera à renouveler au mois de janvier, pour les courses régionales de la seconde partie du championnat.
Les modalités d'inscriptions pour les inter-régions, national et coupe de France ne changent pas.


Piste.
La piste est le terrain d’entraînement des pilotes. Il est agréable et sécurisant pour eux de rouler sur une piste sans pierres, flaques, rigoles ou herbes. L’entretien de la piste fait par les bénévoles du club doit être régulier.
Que ce soit pour l'entraînement du samedi matin ou bien du samedi après-midi, les parents sont invités à participer à cet entretien de la piste.

Portrait, Xavier Redois.

Il y a quelques jours, était inaugurée sur ce blog du "Machecoul BMX Club", une rubrique « Portraits », avec le pilote machecoulais Francky Gagnu. Afin de continuer, des pilotes, et pas des moindres, qui ont été licenciés au « Machecoul BMX Club », ont accepté de se prêter au jeu du petit portrait. Le premier d'entre eux à nous avoir répondu, est un pilote qui non seulement a marqué le club, mais aussi le BMX national et mondial.

Xavier Redois, quel âge as-tu ?
44ans

Quand as-tu débuté le BMX, et où ?
J’ai eu mon premier bicross en mars 1979 à Machecoul et commencé la compet en Juin 1982 a Poitiers.

Combien de temps as-tu été licencié au « Machecoul BMX Club »?
de 1982 à 1992 ou 93…

Sur quel(s) vélo(s) roulais-tu ?
Gitane, GT, STARWAY, Diamondback

Ton idole en BMX ?
Greg Hill et Mike King

Ton palmarès ?
4 vice champion du monde superclass (Elite), 1 vice champion d’europe superclass (Elite) et 7 fois champion de France superclass (Elite)

Que fais-tu en dehors du BMX ?
Je m’occupe de ma  petite famille à Solutré et je travaille comme directeur commercial chez Ixon une marque de vêtement moto à Mâcon

Pratiques-tu toujours le BMX ?
Oui de temps en temps

As-tu une anecdote ou un moment important de ta carrière de pilote?
Oui plein…les titres de champion du monde et d’Europe qui me sont passés sous le nez…au Japon en 84 ou je mène la course et me fait passer sur la ligne par Phil Hoogendoorm et en Hollande en 86 ou ayant mené le championnat d’Europe toute la saison il me suffisait de faire 5 a la dernier manche finale pour avoir le titre européen mais un concurrent chute devant moi alors que je suis 2eme et fini 7eme c’est Eric Minozzi qui prendra le titre…

Merci Xavier...


Afin d'être le plus complet possible, voici le palmarès de Xavier:
7 fois champion de France Superclass/Supercruiser (Elite), 1982, 1985, 1986, 1987, 1989
2 fois vice-champion d'Europe Superclass / Supercruiser
2 fois vice-champion du monde Superclass/ Supertrophy 1984 (Japon)
1 fois vice champion du monde Superclass 1985 (Canada)
1 fois vice-champion du monde Superclass 1989 (Brésil)
Vainqueur du Super tour 1985
Vainqueur de l'indoor de Paris-Bercy 1986
Vainqueur de l'inddor de Tours 1987

Course du mois de juillet.

La saison est terminée pour la plupart des pilotes du « Machecoul BMX Club », mais quelques uns participent encore en ce mois de juillet, à des épreuves nationales ou internationales.

La première de ces épreuves s'est déroulée le week-end du 4 juillet à Trégeux. En « Junior », pour sa première année dans la catégorie, Nicolas, vice-champion régional en titre, manque de justesse la qualification pour les 1/16è. Francky Gagnu en « Elite », ne renouvellera pas le podium de l'an passé, il arrive en ½ finale en « 20'' », et se classe 4è en « cruiser ».

Du 15 au 18 juillet, c'est la station de Serres-Chevaliers qui accueillait la finale du Challenge National, ainsi que le « European BMX games ». Trois pilotes du club étaient présents en cétégorie « Pupilles ».
Sur le Challenge national qui se courait les jeudi et vendredi, Jérémy S. termine 6è en 1/16è de finale, ainsi que Jérémie B. qui au même stade se classe 8è. Quant à Tony, il arrive 6è en 1/8è de finale.
Le samedi et le dimanche, l'épreuve « European BMX games » voyait les même pilotes machecoulais prendre le départ. En catégorie « Boys 12 », Tony et Jérémie B. font 5è en manches. Dans la catégorie « Boys 11 », Jérémy S. termine 7è en ½ finale, ce qui lui donne la 13è place au classement général de sa catégorie de cet « European BMX games ».

La prochaine étape en ce mois de juillet, sera le Championnat du Monde en Afrique du Sud auquel participera Francky Gagnu. Plus proche de nous, la reprise des compétitions se déroulera le 5 septembre, par la première épreuve des « 2 jours de Vendée », à laquelle des pilotes du « Machecoul BMX Club » se sont déjà manifestés pour participer.